Abogados de accidentes de camión en San Luis

Un camión comercial conduce de forma muy diferente a un vehículo de pasajeros, y en lo que se refiere a accidentes, tiene sus propios tipos de accidentes que son exclusivos de la conducción de un vehículo tan grande. He aquí algunos de los tipos más comunes de accidentes de camión que pueden ocurrir:

• Vuelco: Debido a un centro de gravedad más alto que el de los vehículos normales, los camiones que realizan giros cerrados o virajes bruscos son susceptibles de volcar. Un remolque volcado o un camión volcado de lado crea un peligro peligroso para todos los que circulan por la carretera, sobre todo si la carga se desparrama por varios carriles. Los accidentes por vuelco también pueden producirse por conducción temeraria o negligente, como el exceso de velocidad, la conducción distraída, la conducción cansada o la conducción bajo los efectos del alcohol. A veces, un accidente por vuelco puede ocurrir incluso cuando el camionero actúa de forma responsable y está fuera de su control. Puede deberse al reventón de un neumático o a una carga excesiva o inadecuada por parte de otra tripulación.
• Colisiones por alcance: Como los camiones son mucho más grandes y pesados que los vehículos normales, necesitan una distancia de frenado mucho mayor. Cuando un conductor de camión está distraído, circula con exceso de velocidad o va pegado al vehículo que le precede, corre un alto riesgo de ser víctima de una colisión por alcance y, si conducía a gran velocidad, puede acabar siendo la causa de un accidente multivehículo muy grave o mortal.
• Colisiones frontales: Siempre que un camionero sea imprudente, negligente o pierda el control del vehículo, puede desviarse hacia el tráfico que viene en sentido contrario y provocar una colisión frontal. Una de las principales causas de las colisiones frontales es la conducción fatigada, aunque cualquier causa -ya sea debida al conductor del camión o a un problema inesperado- puede hacer que el camión se desvíe hacia el carril contrario.
• Pelotón: El Platooning es una tecnología especial de comunicación de vehículo a vehículo en camiones autónomos que utiliza radar, GPS y Wi-Fi para enlazar electrónicamente, o “pelotonar”, dos o más camiones comerciales grandes juntos. Un vehículo líder controla la velocidad y la dirección y todos los camiones siguientes responden a los movimientos del vehículo líder. Los pelotones largos de camiones pueden impedir que otros vehículos en la carretera realicen maniobras con seguridad, como cambiar de carril o adelantar. También es más probable que se produzca un accidente entre varios vehículos, ya que lo más probable es que los camiones siguientes no tengan tiempo de detenerse debido a su proximidad.
• Accidentes por empotramiento: Los camiones grandes suelen tener articulaciones entre la cabeza tractora y el remolque enganchado. Si el conductor realiza un giro o una maniobra de frenado inadecuados, la fuerza resultante puede hacer que el remolque oscile ampliamente alrededor del punto de articulación, creando una forma de navaja. Un accidente en forma de navaja suele ocurrir cuando se frena demasiado deprisa o con demasiada fuerza, sobre todo en condiciones meteorológicas adversas, y el tractor frena más deprisa que el remolque que arrastra. Estos accidentes son increíblemente peligrosos, ya que el remolque que derrapa puede golpear a los vehículos cercanos y arrastrarlos hacia delante mientras el remolque sigue derrapando.
• Accidentes en T: También conocidos como choques laterales, los accidentes en T se producen con mayor frecuencia en las intersecciones. Si el camión atraviesa una intersección y se salta el semáforo en rojo o la señal de stop, o no respeta el derecho de paso, puede chocar directamente contra el lateral de otro vehículo que circule perpendicular al camión. En otros casos, el mal juicio de un camionero puede llevarle a cruzar uno o varios carriles de circulación, lo que provoca que otros vehículos golpeen el lateral de la cabina o el remolque.
• Accidentes por alcance: Estos accidentes suelen ocurrir cuando vehículos de pasajeros y camiones circulan uno al lado del otro en la misma dirección. Lo más habitual es que se produzcan porque el conductor del camión comercial no comprueba adecuadamente sus ángulos muertos antes de cambiar de carril o incorporarse al tráfico. Otras veces, pueden deberse a que el camionero pierde el control por diversos factores. En cualquier caso, los accidentes por alcance son peligrosos, ya que pueden obligar al otro vehículo a invadir otros carriles, provocando un incidente mayor con varios vehículos.
• Accidentes en giros amplios: Para los camiones, los giros a la derecha son mucho más cerrados que a la izquierda, por lo que deben maniobrar con más precaución. Los conductores pueden intentar primero girar la cabina hacia la izquierda y luego girar a la derecha para dejar espacio suficiente. Sin embargo, esto es peligroso para los vehículos cercanos, ya que podría provocar una colisión con el remolque o quedar atrapado debajo de éste mientras se desplaza. Los conductores deben seguir las recomendaciones de circular en línea recta hasta el carril más alejado antes de girar, lo cual no es un método infalible, pero es mucho más seguro.
• Accidentes sin contacto: Los accidentes sin contacto se producen cuando las acciones de otro vehículo obligan a un conductor a estrellar su vehículo. A pesar de no haber contacto físico, los causantes del accidente siguen siendo culpables. Los conductores de camiones suelen ser la causa de accidentes sin contacto debido a su tamaño. Por ejemplo, si un camión cambia de carril mientras un vehículo está en su ángulo muerto, el turismo puede verse obligado a salirse de la carretera o a chocar con otro conductor en un esfuerzo por no ser aplastado por el camión.

Comprender las causas habituales de los accidentes de camión es crucial para todos los conductores, ya que podría ayudar a evitar estas situaciones. A continuación se exponen algunas de las principales causas que contribuyen a los accidentes de camión:

• Conducción distraída: Desde consultar mensajes y correos electrónicos hasta llamar por teléfono, comer, etc., las distracciones al volante pueden tener consecuencias catastróficas. Los conductores de camiones pasan tanto tiempo en la carretera que a menudo se distraen con otras tareas, poniendo en peligro a los demás.
• Vehículos en el Punto Ciego de un Camión: Los camiones tienen varios puntos ciegos que dificultan ver a otros conductores en la carretera. Los conductores de camiones y vehículos de pasajeros deben ser conscientes de dónde se encuentran estos puntos ciegos para evitar un accidente. Los vehículos de pasajeros deben esforzarse por permanecer visibles a los camiones, y los conductores de camiones deben asegurarse de estar muy atentos a estas zonas antes de cambiar de carril o realizar otras maniobras.
• Conducción somnolienta: Conducir somnoliento es peligroso en cualquier caso, pero es aún peor cuando hay un camión grande implicado. A menudo, los camioneros se ven obligados a conducir fatigados para cumplir un plazo de entrega, pero el cansancio puede reducir el tiempo de reacción, provocar pérdida de control y otras consecuencias.
• Fallo de frenos: Los accidentes de camión pueden deberse a menudo a fallos de los frenos, y hay varios factores que pueden hacer que esto ocurra. A veces, un fallo de los frenos puede deberse a una pieza defectuosa, haciendo recaer parte de la responsabilidad en el fabricante. En otros casos, puede deberse a una falta de mantenimiento o a un remolque sobrecargado, lo que hace culpable al conductor o a la empresa de transporte.
• Carga mal cargada: La carga de un camión debe cargarse correctamente para mayor seguridad. Sin embargo, por diversas razones, la carga puede estar mal cargada, desequilibrándose o sobrepasando las limitaciones del camión, lo que provoca una situación peligrosa para todos los que circulan por la carretera. Una carga mal cargada puede significar que el camión está sobrecargado por encima de su límite de peso, que el peso está mal distribuido o que la carga está mal sujeta, todo lo cual crea situaciones peligrosas.

En Misuri, el plazo de prescripción para presentar una demanda por lesiones personales tras un accidente de camión es de cinco años. Sin embargo, algunas circunstancias podrían ampliar este plazo, por lo que si has sufrido lesiones en un accidente de camión, consulta a un abogado con experiencia para conocer tus derechos.

En Illinois, el plazo de prescripción para presentar una demanda por lesiones personales en accidente de camión suele ser de dos años a partir de la fecha del accidente. Esto significa que las víctimas tienen un plazo más corto para emprender acciones legales que en Missouri. No presentar la demanda dentro de este plazo puede impedirte obtener una indemnización. Al igual que en Misuri, pueden aplicarse ciertas excepciones, por lo que consultar a un abogado experto en accidentes de camión de Illinois lo antes posible te ayudará a conseguir los mejores resultados para tu caso.

Los casos de accidentes de camiones a menudo pueden ser complejos a la hora de determinar quién tuvo la culpa. Un abogado experto en accidentes de camión de Simon Law podrá determinar correctamente quién tuvo la culpa del accidente mediante una investigación exhaustiva y conversaciones con varios testigos expertos, como especialistas forenses y reconstructores de accidentes. Estos peritos desempeñan un papel fundamental a la hora de ayudar a aclarar detalles técnicos complejos, demostrar la negligencia o cuantificar los daños para obtener una indemnización justa.

El porcentaje de culpa en los accidentes de camión suele determinarse mediante un proceso legal que implica investigar las circunstancias del accidente y considerar diversos factores. Generalmente, el porcentaje de culpa lo determinan los peritos de seguros, los abogados o un juez o jurado si el caso llega a los tribunales. El porcentaje calculado también puede ajustarse, y el pago final puede basarse en factores como:

• La investigación del accidente
• Negligencia concurrente
• Reparto de la responsabilidad
• Impacto en los daños

El proceso real de determinación del porcentaje de culpa puede ser bastante complejo e implicar consideraciones jurídicas específicas, por lo que es esencial consultar a un abogado experto en accidentes de camión.

La responsabilidad en un accidente de camión se determina estableciendo qué parte realizó acciones que constituyen negligencia. Si se determina que el conductor del camión fue negligente, la empresa de transporte también puede ser responsable de la conducta del conductor, aunque la propia empresa no haya sido negligente. Las empresas de transporte podrían ser consideradas responsables si se descubre que no cumplen las estrictas leyes estatales y federales que las rigen:

• Horas de servicio
• Inspección del vehículo
• Control de conductores de camiones
• Formación de conductores
• Límites de peso
• Exigir que los conductores no trabajen más de 11 horas por turno, y garantizar que hagan descansos de 30 minutos sin interrupción cada 8 horas de conducción.
• Cobertura de seguro adecuada

Además del conductor y la empresa de transporte, otras partes podrían ser consideradas responsables, entre ellas:

• Cargadores
• Fabricantes de camiones y piezas para camiones
• Empresas de mantenimiento

A la hora de determinar la responsabilidad, Missouri sigue una norma de “culpa comparativa pura”, lo que significa que los tribunales estatales pueden considerar a cada conductor implicado en un accidente parcialmente responsable del choque. El importe total de los daños y perjuicios que recupere un demandante puede reducirse en función de su porcentaje de responsabilidad en el accidente.

Estas responsabilidades parciales no siempre se deben a acciones ilegales. Algunas acciones legales que pueden afectar a los porcentajes de culpa en accidentes son:

• Comer mientras conduces
• Hablar con un pasajero mientras conduces
• Conducir con somnolencia
• Utilizar un dispositivo manos libres mientras conduces

Consulta a un abogado experto en accidentes de camión de Simon Law para tener una idea más clara de la culpa comparativa de la que puedes ser responsable.

Cuando trabajas con nosotros, puedes beneficiarte de:

• Una revisión metódica de los registros de los conductores y de los registros de la empresa
• Knowledge of the wide variety of truck accident causes
• Conocimiento experto de la normativa federal y estatal
• Investigación sobre las causas ocultas de los accidentes de camión
• Nuestro trabajo con expertos investigadores y reconstructores de accidentes